秋冬まとめ1: 調布の花火

今日の1曲: Sparkling Daydream / ZAQ

おはようございます。
ヒートテックのおかげでこの季節なんとか生きているXIAORINGです。

年末のせいか、12月はなんかよく分かりませんが無駄に忙しいですね…
最近は仕事で非常に忙殺されてます。

2012年終了までのカウントダウンが進むにつれて、残りの営業日数を考えると、これ全部年内に終わんないんじゃないか…という気になっています。
まあ一部はなんとか見通しが立ちましたが、一部は…
そして思い出される去年の年末、徹夜で経理業務、忘年会会場で事務作業…
今年はもうあんな年末は送りたくない…と思いつつも、やっぱもう全部やるのむりぽ…

思い返してみれば今年は秋から冬にかけて慢性的に仕事が溜まっている状況で、次々と仕事が降ってくるものの完全に僕の処理能力が追いついておらず、そんな状況なので取りこぼしとか消化不良ができてしまい、謝ったり怒られたりすることばかりで、自分の力不足さを痛感しつつも、あまり深く考えすぎると精神的にダメージが辛くなるので、うまくかわしたり逃げたりすることばかり考えてしまいます。

果たして無事新年を迎えられるか…

さて、今日の本題ですが、ここんとこ京王線の話とかサイト10周年の話とか書いてて、今年の秋の記事が書けてないまま冬になり今年が終わりそうなので、学祭以降の秋～冬のまとめを少しずつ消化して行こうと思います。

まずは10月のネタから。
既に2ヶ月が経過してしまってますが…

10/20 調布市花火大会

調布市民になったんだし、今年はこれは行っとこう！と思って、行ってきました。
10月20日土曜日に、多摩川河川敷で行われた、第30回調布市花火大会。

だいぶ時間が経ってしまってるので今更感がありますが…、そもそも10月にやってるので、秋の花火大会というちょっと新鮮な感じでした。

初めてだったのでどんなもんんか勝手が分からず、まずはどこで見るかという作戦から。
会場としては京王多摩川駅近くの河川敷と、布田駅から下りていった河川敷に会場があったんですが、もし人がいっぱいで厳しいとあれだなあ…と思って、あえて多摩川の反対側、川崎側から見る作戦を選択。
南部線の中野島～稲田堤の間ぐらいの河川敷で見ました。

17:50分開始に対し、15:30ぐらいに現場着。
この時点で既にけっこう場所取りがされている状態でしたが、まあなんとかポジションを確保。

完全に陽が落ちて、いよいよ打ち上げスタート。
今年はNEX-5Nを買って最初のシーズンだったので、手探りながらも無心にたくさん撮影してました。

撮影モードはマニュアル、フォーカスもマニュアルで無限遠、ISOは100にWBは晴天に固定して、シャッタースピードはBULBで切っていきました。
しかし、三脚はあったものの、レリーズを用意してなくて、その点だけちょっとあれでしたが。
なかなか難しいですが楽しいですね。

実は川の花火ってあんまり行ったことがなく、隅田川に1回行ったことがあるぐらいでした。
が、ここのは、河川敷まで下りて来れて海や湖のより近距離であり、街中の花火と違って目の前に遮るものもなく、そのためか、想像よりもかなり花火がでっかく見れました。

花火というと夏というイメージが強いですが、秋の花火もなかなか見事でした。

小さい頃から毎年行ってた相模湖の花火は曜日関係なく8月1日固定なので、働き始めてからはほぼずっと行けなくなってしまったので残念なんですが、こちらの調布の花火は、過去の例を見ると時期は年によって変わっているようですが、毎年土日にやっているようなので、また来年も行けることを楽しみにしています。

今回撮った写真は、ここに載っていないものも含め、Facebookのアルバムにドカドカっと大量に上げてあります。

調布市花火大会 2012 (写真144枚)

調布市花火大会へ行ってきました。多摩川の川崎側の土手から、稲田堤～中野島間にて。

さて

秋以降のネタは、あとは、

• M3-2012秋
• 秋の東海道・名古屋の旅
• テレビ購入、スピーカーはスタンドへ
• 鍋

とかそんなかんじですかね。
まあそのうち…

京王線、最後の年末臨時準特 & 臨時通快？

最後に、話は変わってまた京王ネタを…

忘年会シーズンとなる12月の週末深夜を中心に、今年も年末限定の臨時電車が増発されました。
(昨日22日で終了)

• 2012.11.30　京王線・井の頭線で深夜時間帯に臨時列車を運転します！ [PDF 126KB] (京王グループ) (※リンク先PDFファイル)

木金の深夜は準特急高幡不動・高幡不動から各停京王八王子行きと通勤快速高幡不動行き、土曜日の深夜は通勤快速京王多摩センター行きが臨時増発されました。

毎年恒例となっているこの年末臨時増発ですが、今年はちょっと特別でして…

2月22日のダイヤ改定で特急が復活して、新宿～北野は特急と準特急の停車駅が同じになります。
(くわしくは11/22の日記で書いてます。)
ということは、おそらく来年は特急高幡不動行きになると予想されます。

そうなると、年末に臨時準特急が走るのは、今年が最後じゃないか？…ということになります。

また、通勤快速は2.22改定で区間急行に名称変更するので、臨時の通勤快速もこの年末が最後ではないかと…

仕事で遅くまで会社にいることが多かったおかげで、今年は何回も臨時増発の電車を見ることができましたが、さすがに撮影まではできなかったものの、しっかり見納めができてよかったです。

2月22日から、現在の準特急と同じ停車駅で、特急が復活します。7000系、貫禄の幕車。

1月1日、京王線「迎光号」で、特急が一足先に1本だけ復活

そして、毎年恒例の年越しの京王線終夜運転。
11月末に2013年の終夜運転が発表されましたが、今頃やっと読みました。

• 11/30　終夜運転を30～40分間隔で実施します！ [PDF 363KB] (京王グループ) (※リンク先PDFファイル)

今年の年越し終夜運転は、

となっているようです。

そして、これも毎年恒例となっている、「迎光号」のヘッドマークを付けた優等列車の運転は下記の通りとなっています。

(いずれの表も上記ニュースリリースのPDFファイルを参考に作成)

8000系が停車中の高尾山口駅。今年5月、高尾山に登ったときに。

さて、ここで既にお気付きかと思いますが、今回の迎光号の最大のポイントは、そう、

2.22のダイヤ改定に先立って、元日に特急が1本だけ復活！

というところでしょう！

現在京王線の最速種別は準特急であり、2月22日の改定で特急が復活する予定であることは、これもダイヤ改定についてふれた11/22の日記で書いた通りです。

しかし、元日の時点ではまだ復活していないはずの特急が、特別に1本だけ復活してしまうというのは、驚きというより、もはや「京王ファンへのお年玉」といえるようなサービス精神さえ感じます！

そしてこの特急、ただそれだけの意味合いではありません。
2月22日の改定で、現在準特急停車駅である分倍河原と北野は特急停車駅になります。

つまり、この迎光号の特急が、分倍河原と北野を通過する最後の営業電車となる可能性大です！

高尾山での初日の出の前に、1つ大きな目玉となりそうですね。

8000系の準特急北野行き・北野から各停高尾山口行き。
地下化前の国領～布田間にて。(もうこの線路を電車が走ることはありません…)

ではでは、今日はこの辺で。
残るネタはまたいつの日か…