横軽廃線跡へ鉄道旅2017 Tweetまとめ
2017年のゴールデンウィーク、日帰りで横川に行ってきました！
旧信越本線の廃線跡を歩いて、碓氷第三橋梁までを往復してきました。
そのときのTweetをまとめたページです。
はくたか561号で出発！
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/klDhuuk8Fy
せっかく新幹線に乗ったので、アレやっときますかね…
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新幹線に乗ったらやっぱり例の儀式！
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
今日は北陸新幹線限定フレーバーの加賀さつまいも味！#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ pic.twitter.com/NbuU0NaGc2
高崎から信越線で横川へ！#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/69ZjWE3xJy
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
そして横川に着いたらいきなりこれですよ！！！！こんなんいきなり見せられたらやばいでしょもう！！！！#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/V5W1kMZVud
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
横川～軽井沢、かつて関東と日本海側を結ぶ幹線の信越本線が通っていた跡地をゆく#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/QkNmInrXw1
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信越本線が日本初のアプト式で碓氷峠を越えていた、横軽の廃線跡！この廃線跡を歩きます！#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/U27GTeK2gf
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旧丸山変電所跡！
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旧信越本線の廃線跡沿いにある、明治45年建築のレンガ造りの堂々とした佇まい！
国指定重要文化財。#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/HWMcYr1Tn7
信越本線・横川～軽井沢の廃線跡で、もう二度と灯がともることのない信号機。
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来るはずのない列車を、ただ独り、いつまでも待ち続ける。#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/F4iiGabBYc
信越本線の廃線跡と上信越道の橋、新旧の動脈が交差するところ。
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そういえば上信越道でこの橋を通るのけっこう気持ちいい感じで好きです。#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/iiHdhsV7ur
アプト式で碓氷峠を越えていた旧線はこの激坂！
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この坂を鉄道で越えようっていうんだから相当な苦労だっただろうと思わずにはいられないです…#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/US6WhtDGBy
明治時代に造られた旧線のトンネルはレトロ感あふれるレンガ造り。
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
物語の中にでも出てきそうな雰囲気です！
外を歩いてるときは暑かったのが、トンネル内はひんやりと涼しかったです。#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/VV3bxm2vGA
そして信越本線の横川～軽井沢で、前から一度行ってみたかった場所がここ、碓氷第三橋梁！
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
アプト式で峠越えをしていた旧線にある、明治26年竣工、レンガ造りの美しいアーチ橋。通称めがね橋。
ついにこの場所を見に来て、そして歩いて渡ってくることができました！#横軽廃線跡へ鉄道旅2017 pic.twitter.com/6TcOcWMMtA
というわけで旅を終えて帰ってきました
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 7, 2017
連休中に見つけたもの。
— XIAORING@橋本技術研究所 (@XIAORING) May 9, 2017
信越本線・横川～軽井沢の廃線跡にて、現役当時おそらくここには踏切があったのでしょう。
廃線脇にある、見覚えのある形状の柵と、錆びて今にも読めなくなりそうな看板が、かつてこの場所に踏切があったことを今に伝えています。
これは #もじ鉄 案件でしょうか… pic.twitter.com/6bsIGDaS4a